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電動汽車與內燃機汽車性能和用途比較

更新時間 :2015-05-26    瀏覽次數:49次

◆ 無污染,噪聲低

電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣,不產生排氣污染,對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的,有"零污染"的美稱。眾所周知,內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。

電動汽車無內燃機產生的噪聲,電動機的噪聲也較內燃機小。噪聲對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。

但是,使用電動汽車并非絕對無污染,例如使用鉛酸蓄電池做動力源,制造、使用中要接觸到鉛,充電時產生酸氣,會造成一定的污染。蓄電池充電所用的電力,在用煤炭作燃料時會產生CO、SO2、粉塵等。但它的污染較內燃機的廢氣要輕得多。更何況隨著技術得發展,可以用其他電池做電動汽車的電源,如發展水電、核電、太陽能充電。

◆ 能源效率高,多樣化

電動汽車的研究表明,其能源效率已超過汽油機汽車,特別是在城市運行,汽車走走停停,行駛速度不高,電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量,在制動過程中,電動機可自動轉化為發電機,實現制動減速時能量的再利用。

另一方面,電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴,可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外,如果夜間向蓄電池充電,還可以避開用電高峰,有利于電網均衡負荷,減少費用。

◆ 結構簡單,使用維修方便

電動汽車較內燃機汽車結構簡單,運轉、傳動部件少,維修保養工作量小,當采用交流感應電動機時,電機無需保養維護,更重要的是電動汽車易操縱。

◆ 動力電源使用成本高,續駛里程短

目前電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善,尤其是動力電源(電池)的壽命短,使用成本高。電池的儲能量小,一次充電后行駛里程100公里左右。但從發展的角度看,隨著科技的進步,投入相應的人力物力,電動汽車的問題會逐步得到解決。揚長避短,電動汽車會逐漸普及,其價格和使用成本必然會降低。




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