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油價“8”時代 電動汽車成安徽最熱話題

更新時間 :2019-02-23    瀏覽次數:24次

家發改委日前決定,3月20日零時起上調成品油零售價,汽柴油均漲為600元/噸。在現有油價基礎上,汽油上漲0.44元/升,0號柴油提高0.51元/升,這無疑意味著我國汽油油價已進入了“8”時代。相對于前幾次調價而言,此次調價幅度較大。為此,有人指出,小排量車型將更受關注,自主品牌或將受到沖擊,新能源車“蔚然成風”仍需時日。


油價上漲:油改氣出租車主表示“無壓力”

“一大早來加油,發現油價又漲了,聽說很多地方已經超過8塊了。”記者20日上午8時許來到中石油合肥公司正發加油站,一位正在加油的劉先生感嘆道。

走訪了另外幾家加油站記者看到,加油站生意未見明顯減少,前來加油的車輛絡繹不絕。一位在印刷廠負責運送貨物的江師傅正在排隊等待加油,他告訴記者,一年的油費又增加2000多元,搞運輸利潤本來就小,這下成本又提高了,物流運輸業提價估計也是在所難免了。

記者在采訪中了解到,油價上漲對于出租車并沒有多大影響。一位在合肥開了十多年出租的崔師傅告訴記者,合肥的出租車基本都已完成油改氣。“我們一天大約能掙400元,如果按照燒油算的話,每天需要兩三百元,去掉上交的費用,每天基本倒貼。而加氣按3.5元每立方米,每天只需要加約100元,每天至少能掙150元。”崔師傅對于油價上漲表示無壓力。


“汽車是剛性需求”:購車者要更理性

面對新一輪油價上漲,汽車銷售會受到什么影響?記者來到合肥亞夏汽車(28.70,-1.45,-4.81%)城,隨機走訪了幾家汽車品牌的4S店。

在東風雪鐵龍合肥悅意汽車銷售服務有限公司內記者遇到了正在提車的陳先生。陳先生表示,油價上漲并不會影響自己的購車計劃,自己選車時主要還是從節油、經濟實用性的角度考慮,因此選擇了1.6升的小排量車型,“不過對于我們工薪階層來說,油價也是不得不考慮的因素,買車主要是為了節假日出行方便,平時上下班還是會選擇騎電動車。”

“油價上漲用油負擔肯定會增加,但對于我們來說,車是必需品,是剛性需求,油價上漲也沒辦法,該用的還得用。”在中寶豐田的4S店里,車主李先生說。

東風雪鐵龍4S店的市場部主管鞏笑雪表示,目前看來,油價上漲汽車銷售市場并沒有太大波動。然而,近年來,隨著國家一系列補貼政策的出臺,使得消費者本身的購買意愿更為理性,購車者在購車時一般都會考慮到節油的問題,因此,10萬元左右的小排量車成為熱銷車型。從他們的銷售情況來看,今年前兩月平均每月銷售70臺,其中60%以上是1.6升排量的經濟實用型車。而選擇B級車的車主往往是比較有消費能力的,對于油價也并不敏感。


節能型環保電動車會越來越受到消費者的關注

“中國現在石油對進口依賴性比較大,國際油價上漲,國內油價跟著漲,這是必然的。油價上漲促使人們關注小排量汽車和節能型汽車,對節能減排是有一些積極影響的。”安徽省汽車協會會長梁華平同時認為,油價上漲或將對自主品牌市場有一定的沖擊。

今年以來,自主品牌的市場占有率下降,從安徽省汽車協會的統計數據可以看出,以1月份為例,奇瑞汽車產銷分別為3.61萬輛和3.94萬輛,和去年同期相比,分別下降了55.3%和54.3%。江淮汽車、產銷分別為3.02萬輛和3.01萬輛,同期下降了49%和46.9%。

近幾年,新能源汽車發展已成為中國汽車產業轉型升級的突破口。“從短期來看,油價上漲對電動汽車銷售的影響應該還是很小的。但從長遠看,節能型環保型電動車必然會越來越受到消費者的關注。”奇瑞汽車有限公司總經理助理金弋波說。

對于近來安徽江淮汽車公司主推的江淮同悅電動車,江淮汽車有關負責人表示,油價上漲是否會對新能源汽車的銷售產生一定的推動作用,現在還不敢預計。作為汽車企業來說,江淮將會從技術上進行突破,除大力開發新能源汽車外,也會加大對傳統節能技術的投入和升級。

作為江淮汽車的大本營,合肥推廣新能源汽車的起步較早,并一直居于全國前列。梁華平認為,油價上漲對新能源汽車特別是電動汽車的銷售是有影響,但影響不是很大。現在電動汽車的普及,還受到技術、配套設置等多方面因素的影響,汽車電池的成本、使用壽命,充電設施是否配套到位,這些是消費者要首先考慮的。目前看來,一些基礎性的問題、技術上的問題還有待解決有待完善。

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